ThermoBlock® T16

Descrizione
Dati tecnici

ThermoBlock® T16

  • mattone forato rettificato ad incastro
  • conducibilità termica con prove sperimentali certificato secondo le norme EN 771
  • in conformità all’ autorizzazione dell’ istituto di tecnica delle costruzioni di Berlino Zulassung Z-17.1-909
  • classe di peso specifico apparente 0,75 kg/dm³
  • classe di resistenza 8

Campi di impiego

  • case unifamiliari
  • case bifamiliari
  • case a schiera
  • edifici a più piani
  • caseplurifamiliari
  • edifici commerciali ed industriali

La foratura

Il certificado di comformita

Certificati CE

DATI TECNICI
ThermoBlock® T16
nummero d’ordine
spessore della muratura
lunghezza
larghezza
altezza
VALORI BASE
peso specifico apparente
densità
resistenza media fst
STATICA
tensione di compressione ammissibile σ0 (con malta MN MG IIa)
tensione di compressione ammissibile σ0 (con malta LM36)
tensione di compressione ammissibile σ0 (con malta LM21)
resistenza caratteristica fk
valore finale di dilatazione per umidità
coefficiente di dilatazione termica αT
ISOLAMENTO TERMICO1)
conducibilità termica (malta isolante LM21)2)
trasmittanza della parete [U] con intonaco
trasmittanza della parete [U] senza intonaco
valore di accumulo termico
COMPARTAMENTO AL FUOCO
resistenza al fuoco REI
ISOLAMENTO ALL’UMIDITA
resistenza alla diffusione del vapore
ISOLAMENTO ACUSTICO
indice di valutazione Rw
FABBISOGNO DI MATERIALE
blocchi
blocchi
fabbisogno di malta3)

Le caratteristiche tecniche finali delle murature dipendono in gran misura anche dalle soluzioni di dettaglio. Una documentazione più dettagliata può essere richiesta direttamente a noi.
1) Con 20 mm di intonaco leggero all’esterno e 10 mm di intonaco calce o gesso all’interno.
2) Con malta isolante LM 36: conducibilità termica λR = 0,18 W/mK e tensione di compressione amissibile σ0 = 1,0 MN/m²
Con malta normale MG IIa: conducibilità termica λ
R = 0,21 W/mK e tensione di compressione amissibile σ0 = 1,2 MN/m²
3) Il fabbisogno di malta dipende molto dalla consistenza e dalla formazione dei giunti di testa. Sono possibili variazioni del fabbisogno di malta in funzione del cantiere.